6月硬派SUV销量快报, 新能源占比过半

  • 2025-07-11 19:45:51
  • 681

今日,乘联会发布6月销量数据,车企组织所有资源,经过各种价格补贴的加持,乘用车终端销售竞争白热化,汽车行业过度价格战已经引起市场监管的重视,对于非承载的硬派SUV而言,6月销量,也有一些看点。

表格中是国产在售的非承载SUV,既有传统燃油车,也有新能源车。俗话讲30年河东、30年河西,30年前,也就是1995年,纯国产越野乘用车只有BJ212,合资车也就是切诺基,其他的全是进口车。今天,看销量表,几乎都是国产自主,合资车已经位列边缘,而且,新能源越野SUV,也占据半壁江山。

如果以月销3000台为规模划分,大致可以分为三个梯队,头部梯队月销超过3000台,中部梯队为1000台至3000台,剩下的就是月销1000台以下的。

头部梯队:坦克300 6370台,豹5 4870台,BJ40增程3660台,坦克300插混3631台。除了坦克300燃油版,头部梯队都是新能源车型。特别是BJ40增程,月销量发展势头不错,呈现增长趋势,定价务实,补贴雄厚,如果保持这个势头,问鼎新能源越野车月销量头名也是有机会的。豹5月销量要进一步突破,除非大幅度调价或者中期改款,否则很难。竞争不断加剧,竞品不断加入。

中部梯队:坦克400插混2927台,坦克500插混2489台,坦克500插混销量应该是Hi4-T与Hi4-Z的合并销量。后面的,除了豹8 2011台,剩下几乎都是是燃油车:

BJ40 2185台

普拉多1779台

212T01 1422台

哈弗H5 1063台

哈弗H9 1062台

中部梯队表现出色的当属212T01,从去年9月上市,经过9个月的销售,在上个月,月销量甚至超过了BJ40燃油版,212T01可以说获得初步成功,后续就看212T01的新能源版何时上市。

剩下月销量不足1000台的,虽然销量稀少,但并不是没有市场影响力,比如福特烈马,车价高,名气大,利润率也高。需要指出的,BJ60e增程,只有168台,由于定价高,销量与BJ40增程差距很大。帕拉丁销量下滑的很快,由去年月均200多台,掉到今天的85台,市场环境变了,好在郑州日产已经研发了纵置混动系统,也发布了插电混动皮卡,就看是否会推出插电混动的非承载SUV了。领地表现为几乎退市状态,6月仅仅8台,估计车企在用完库存零件后,这个车型就淡出了,未见有换代的迹象。

总之,中国汽车行业,经过30多年发展,已经成为汽车制造、消费大国,特别是最近5年,新能源技术迅速推广,渗透率过半,成本不断降低,智能化不断升级,在非承载领域,已经形成供应链护城河,竞争力增强,出口势头强劲,下半年还有新产品上市,持续关注。