15万买中型SUV, 续航605km, 油耗仅5.1L, 零跑C10值得一看

近几年，新能源车发展势头迅猛，15 万左右的新能源中型 SUV 市场更是竞争激烈。这个价位的车，既能满足人们对空间的需求，装下一家人出行的物品，又在能耗成本上比燃油车节省不少，性价比颇高，所以深受消费者关注。像比亚迪宋PLUS新能源、奇瑞瑞虎8 PRO新能源等车型，一直都是消费者关注的焦点，销量也较为可观。不过，2026款零跑C10 一上市，便在这个竞争激烈的市场中引发了关注。今天，我们就来探讨一下，为何在众多15万价位的新能源中型 SUV 里，新款零跑C10值得考虑。

坐进零跑C10的车内，第一感觉就是简约又不失科技感。中控台采用了平直的设计，大量运用柔和的曲面与现代设计元素相融合，营造出富有张力和秩序感的视觉效果。车内甚至连明显的空调出风口都看不到，采用的是隐藏式空调出风口，使整个内饰看起来更加简洁大方。两幅式的方向盘造型独特，通过撞色拼接，增添了时尚感。握感也非常舒适，上面的多功能按键操作起来很方便，可以控制音量、切换歌曲、开启定速巡航等等。换挡机构采用怀挡式设计，刚开始用的时候还有点不习惯，但是用了一段时间之后就觉得非常便捷，也让前排空间显得更为开阔。

零跑C10的车机系统也是我非常喜欢的一个地方，它配备了10.25英寸的液晶仪表屏和14.6英寸的悬浮式中控大屏，分辨率高达2.5K，显示效果非常细腻 。中控大屏支持多媒体、导航、语音控制等丰富功能，还可以通过手机APP进行远程控制，非常方便。智能语音交互系统配备了DeepSeek + 通义千问两个大模型系统，能够根据语境理解用户下达的指令，让人机交流更顺畅高效 。比如说，我想打开空调，直接说“打开空调”就可以了，它会自动帮我打开，而且还可以调节温度、风速等等。如果我想听音乐，说“播放周杰伦的歌曲”，它就会马上播放周杰伦的歌曲，非常智能。全车音响升级成和奔驰、理想同一供应商的12个PSS(普瑞姆)定制扬声器，并支持7.1环绕声场，带来沉浸式的听觉享受 。平时开车的时候，打开音乐，音质非常好，就像在电影院里一样。另外，车机系统还支持OTA升级，可以不断优化系统性能，增加新的功能。这一点非常好，让车子可以一直保持在一个比较新的状态，不会因为时间长了就变得落后。

车内采用“2+3”的5座布局，座椅使用仿皮材质包裹，采用3D人体工学设计，符合人体曲线，即便长途驾驶也不容易感到腰酸背痛。得益于其超4.7米的车长、2825mm的轴距，带来了66.8%的空间得房率；身高177Cm的成年人坐在驾驶位，头部有一拳多的余量、腿部空间也不错可以自由伸展；后排空间设计的更舒适，后排坐三个成年人不会有紧促感，尤其是身材匀称的体型坐在后排非常宽敞舒适，腿部可以自由放置，即便三个身高1米8的成年人坐在后排也不会觉得拥挤，腿部和头部都有一定空间，还能轻松翘起二郎腿。而且前排主副驾座椅支持电动调节，可进行前后移动、靠背调节、头枕调节，主驾还支持高低调节与记忆功能；第二排座椅支持靠背调节。前排座椅加热、通风功能需选装。此外，前排座椅支持180度纯平放倒，放倒后可形成纵向近1.8米的大沙发躺椅，方便休息；前后排座椅全部放倒后，能扩展为2.7米的露营空间。使得车内空间非常宽敞。

舒适配置上，将15W的手机充电功能升级为50W手机无线快充并支持风冷散热功能、2.1㎡超大全景天幕搭配高品质加厚电动遮阳帘，有效阻隔阳光直射和热能入侵、电动后尾门、主驾无钥匙进入、内置行车记录仪、12声道音响系统，采用7.1环绕声场设计，0.01ms级延时校准，支持无麦K歌功能 ，还设有256色氛围灯、雨量感应式雨刷、双区自动空调、AQS空气质量管理系统等。车内新增镀铬饰条，提升内饰质感。

全车拥有26处储物空间，包括镂空式中央通道、悬浮式门板储物格、前排杯架、后排中央扶手杯架，提升日常使用的便利性，后备厢地板下方还有储物暗格，可放置工具箱、警示牌、备用轮胎等物品，提升空间灵活性。后备箱常规容积370L，能够容纳3个28英寸以及1个20英寸的行李箱，而且后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后容积可达835L，进一步拓展了空间的利用率，可容纳日常出行更多的载物的需求。

在动力方面，新车和原本一样，仍然提供纯电和增程可选，纯电版有高低功率两种版本，其中，低功率版本仍然搭载了231马力的后置单电机，并配有69.9kWh的电池，CLTC续航有530km，而高功率版本则升级到了299马力的后置单电机，并升级到了74.9kWh的电池，动力更强，续航更高，零百加速来到了5.9秒，开起来推背感更加明显，CLTC纯电续航有605km。

增程版搭载了由后置单电机+1.5L增程器所组成的增程系统，并配有28.4kWh的电池，CLTC纯电续航有210km，综合续航可达1190km，可油可电，只用使用92号汽油就好，CLTC馈电油耗仅5.1L/100km，按成都地区这边92号汽油7.16元/L的油价来算，平均每公里还不到4毛钱，和同级的传统燃油汽车相比，出行成本明显更加经济。

值得一提的是，纯电高功率版本不仅升级了电机性能和电池容量，还升级到了800V高压快充技术，充电速度比原本更快，只用16分钟左右，就能完成对电量30%到80%的补充，加上增程版所搭载的1.5T增程器，有着40%的热效率，比本田1.5T地球梦引擎的热效率还高，具有油电转化率较高的特点，所以建议，以城市用车为主，追求驾驶舒适平稳和出行成本经济的人，可以考虑下纯电版本，而想要满足中远距离出行，比如自驾318这种，并兼顾出行成本的人，可以考虑下增程版本。

在底盘方面，新车仍然用到了CTC电池底盘一体化技术，并配有这个级别、这个价位少见的后五连杆独立悬挂，和一般的多连杆悬挂相比，由于其连杆数量更多，结构更精密，所以舒适性和稳定性也更好，配合CTC电池底盘一体化技术通过对电池底盘的集成化处理，既提高了电池的安全性和车身的抗变形能力，又强化了新车的通过性，所以传统燃油汽车能跑的路，它也能跑，让用户不再担心电池底盘触底这些尴尬情况。

至于外观设计方面，2026款零跑C10的前脸采用平衡式设计，前机盖上几条微微隆起的筋线搭配哑铃式的下格栅，视觉效果稳重可靠。有趣的是，车辆的“海平线”前后灯组设计灵感来源于全家人观赏海上日出。与左右两侧的导流口及前包围格栅相协调，共同营造出既宽大而又层次分明的视觉效果。车身侧面，车窗下缘线条设定得相对较高，赋予车辆一种饱满且略带肌肉感的姿态，车窗边缘装饰以金属饰板，增添了几分精致感。车顶线条流畅地延伸至车尾，巧妙地形成扰流造型，为整车增添动感。至于尾部设计，则走的是简洁路线，同样采用了贯穿式尾灯组，显得利落大方。上方搭配机翼式后扰流板，使车辆的力量感和运动感得到了提升。值得一提的就是，零跑C10的外观设计兼顾了高颜值和实用性，同时获得了多项国际设计奖项。

总体而言

在15万左右价位的新能源中型 SUV 中，2026款零跑C10在空间、续航、智能配置、外观内饰以及驾驶感受等方面均有出色表现，在同价位车型中有一定竞争力。如果您正在考虑购买一辆 15 万左右的新能源中型 SUV，既要满足城市通勤，又经常有全家出行、长途自驾游的需求，那么新款零跑 C10 是一个不错的选择。不知道大家对新款零跑 C10 这款车有何看法？如果您也在这个价位区间选车，更看重哪些方面呢？