配备新一代燃料电池系统! 本田CR-V e: FCEV将挑战派克峰国际登山赛

近日，从海外媒体报道获悉，本田正式宣布将让旗下氢燃料电池车型CR-V e:FCEV参加著名的派克峰国际登山赛（Pikes Peak Hill Climb），这也是该赛事历史上首次有氢动力车辆参赛。新车是基于2025款量产版CR-V e:FCEV打造，保留了其零排放的核心动力系统。

首先在动力方面，新车配备了第二代本田燃料电池系统，该系统与通用汽车联合开发，同时搭配容量为17.7kWh电池组；配备前置电机，最大功率174马力，峰值扭矩310N·m。同时在EPA测试工况下，综合续航里程434公里，电池纯电续航约47公里。并且还支持V2L外放电（最大1500瓦）。

值得一提的是，为适应赛道严苛要求，新车还针对性进行了改装，例如将底盘高度降低，升级赛车级刹车片，换装轻量化轮圈，加装防滚架，提升后悬架横向刚度和车身扭转刚度并且新增防倾杆，调整了避震器和弹簧参数。

然而，将量产取向的SUV（即便经过改装）推向专业赛道，其表现能否媲美传统赛车或高性能电动车，仍需实际比赛来检验。这次尝试本身，无论结果如何，都彰显了本田推动氢能发展的决心。大家觉得呢？